レクサスIS350 LSD GSE21 2005.09- タイプRS 1WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 193 F
レクサスIS350 パーツ
品番: LSD 193 F 車種: レクサスIS350 車両型式: GSE21 年式: 2005.09- エンジン型式: 2GR-FSE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS WAY: 1WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: 純正オイルシール必要 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上と...
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レクサスGS430 LSD UZS190 2005.08-2007.09 タイプRS スペックF 1WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 193 FT
レクサスGS430 パーツ
品番: LSD 193 FT 車種: レクサスGS430 車両型式: UZS190 年式: 2005.08-2007.09 エンジン型式: 3UZ-FE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS スペックF WAY: 1WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: 純正オイルシール必要 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。...
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レクサスGS430 LSD UZS190 2005.08-2007.09 ハイブリッドデフ CUSCO(クスコ) HBD 193 A
レクサスGS430 パーツ
品番: HBD 193 A 車種: レクサスGS430 車両型式: UZS190 年式: 2005.08-2007.09 エンジン型式: 3UZ-FE 備考: MT/AT: AT 位置: リヤ 標準デフ: オープン 製品備考: 注意事項: 純正オイルシール必要 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。 ご注文後、お客様適合・御注文間...
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レクサスGS450h LSD GWS191 2006.03-2012.01 タイプRS スペックF 2WAY(1&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 193 FT2
レクサスGS450h パーツ
品番: LSD 193 FT2 車種: レクサスGS450h 車両型式: GWS191 年式: 2006.03-2012.01 エンジン型式: 2GR-FSE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS スペックF WAY: 2WAY(1&2WAY) 製品備考: 注意事項: 純正オイルシール必要 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もござい...
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レクサスGS430 LSD UZS190 2005.08-2007.09 タイプRS 1.5WAY(1.5&2WAY) CUSCO(クスコ) LSD 193 L15
レクサスGS430 パーツ
品番: LSD 193 L15 車種: レクサスGS430 車両型式: UZS190 年式: 2005.08-2007.09 エンジン型式: 3UZ-FE 備考: MT/AT: AT 位置: リア 標準デフ: オープンデフ タイプ: RS WAY: 1.5WAY(1.5&2WAY) 製品備考: 注意事項: 純正オイルシール必要 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため、在庫欠品の場合もございます。欠...
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クスコ type RS LSD 2way(1&2way) リア レクサス GS430 UZS190 3UZ-FE FR AT 4300cc 2005年08月〜2007年09月
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1&2way) リア レクサス GS430 UZS190 3UZ-FE FR AT 4300cc 2005年08月〜2007年09月
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 1.5way(1.5&2way) リア レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE FR AT 3500cc 2005年09月〜
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1.5&2way) リア レクサス GS430 UZS190 3UZ-FE FR AT 4300cc 2005年08月〜2007年09月
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS Spec-F LSD 1way(1&2way) リア レクサス GS350
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ ハイブリッドデフ LSD 1way リア レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE FR AT 3500cc 2005年09月〜
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AT車に新しい走りの魅力を引き出す!ノーマルのオートマ車では味わえない走行性能がプラスα。●路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでのふらつき感が格段に向上し、安定した走行が可能になります。●雪道、ウェット、未舗装路などの低μ(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します。(μ:摩擦係数)●高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットラインまで対応するオールマイテ...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1.5&2way) リア レクサス GS430 UZS190 3UZ-FE FR AT 4300cc 2005年08月~2007年09月
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ ハイブリッドデフ LSD 1way リア レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE FR AT 3500cc 2005年09月~
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AT車に新しい走りの魅力を引き出す!ノーマルのオートマ車では味わえない走行性能がプラスα。●路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでのふらつき感が格段に向上し、安定した走行が可能になります。●雪道、ウェット、未舗装路などの低μ(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します。(μ:摩擦係数)●高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットラインまで対応するオールマイテ...
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クスコ type RS LSD 1.5way(1.5&2way) リア レクサス GS450h GWS191 2GR-FSE FR AT 3500cc 2006年03月〜2012年01月
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS Spec-F LSD 1.5way(1.5&2way) リア レクサス IS350 GSE21 2GR-FSE FR AT 3500cc 2005年09月~
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これまでのタイプRSの効き始めをマイルドにセッティングアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車はパワーロスを最小限に抑えます。新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組合わせることでオイル循環...
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クスコ type RS LSD 2way(1&2way) リア レクサス GS450h GWS191 2GR-FSE FR AT 3500cc 2006年03月~2012年01月
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS LSD 1.5way(1.5&2way) リア レクサス GS450h GWS191 2GR-FSE FR AT 3500cc 2006年03月~2012年01月
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS LSD 1way(1&2way) リア レクサス GS350
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低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSD...
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1.5&2way) リア レクサス GS350
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クスコ type RS Spec-F LSD 2way(1&2way) リア レクサス GS350
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